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Patrick deWitt vit actuellement à Portland, Oregon.

9782738137975

l'essai biographico-poético-philosophique d'Olivier Haralambon est d'une précision, d'une passion et d'une profondeur extrêmes...

Rotraut Susanne Berner est née à Stuttgart en 1948

Jeanne Benameur creuse son oeuvre dans les silences

Olivier Haralambon

est écrivain, philosophe et ancien coureur

Joséphine Johnson

est née en 1910 à Kirkwood, dans le Missouri.

Alex Capus

est né en Normandie en 1961, d'un père français et d'une mère suisse

Aki Shimazaki

vit à Montréal depuis 1991

Rebecca Lighieri

publie aussi sous le nom d'Emmanuelle Bayamack-Tam.

Viken Berberian

dessine un portrait grotesque de notre monde.

Claudia Piñeiro

est née dans la province de Buenos Aires

Anna Gavalda

nous touche en plein coeur

François

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Pascal Quignard

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Née en 1962 en Écosse,

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Francis Scott Fitzgerald

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Liliane Zylberstein

est allée très loin dans ses souvenirs

Chez l'éditeur ETAI


Couverture du livre Gares d'autrefois

.. Gares d'autrefois

Didier Janssoone

ETAI, Antony, France

Sorti le 05/02/2014


Il existe aujourd'hui en France un peu moins de quatre mille gares, allant de la toute petite station des "Pèlerins" située sur la ligne Saint-Gervais-Le Fayet-Vallorcine aux grandes gares parisiennes et de province. Mais il n'en a pas toujours été ainsi ! Très nombreuses jusque dans les années 1970, les gares étaient de véritables ruches desservies par une multitude de trains à vapeur, certaines même par de modernes automotrices électriques, où se pressaient une foule de voyageurs et s'activait un abondant (...)


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Couverture du livre Le guide de la Maserati bi-turbo : V6 2 L, 2,5 L, 2,8 L et V8 3,2 L : historique, évolution, identification, conduite, utilisation, entretien

.. Le guide de la Maserati bi-turbo : V6 2 L, 2,5 L, 2,8 L et V8 3,2 L : historique, évolution, identification, conduite, utilisation, entretien

Fabien Foulon

ETAI, Antony, France

Sorti le 15/05/2013


Premier modèle conçu par Maserati sous l'ère De Tomaso, la Biturbo se veut une solution industrielle pour conquérir de nouveaux marchés. La Biturbo souffrira d'un développement trop rapide qui apportera son lot de détracteurs. Pourtant, elle et ses dérivés seront parmi les modèles les plus vendus. Plus de cinquante modèles de Biturbo seront déclinés en vingt ans, de 1981 à 2001. Une évolution constante pour toujours surpasser le modèle précédent, chasser la réputation des premiers modèles et convaincre l (...)


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Couverture du livre Ford Taunus : de la 12 M à la 26 M, 1952-1972, la légendaire robustesse

.. Ford Taunus : de la 12 M à la 26 M, 1952-1972, la légendaire robustesse

Frank Rousset

ETAI, Antony, France

Sorti le 30/01/2013


Lorsque le hasard fait se rencontrer des passionnés de la Taunus, rapidement le constat est le même : il n'existe pas un livre en langue française qui lui soit consacré. Si la Taunus M est encore peu présente en collection parmi les anciennes, elle reçoit un accueil chaleureux auprès du public. Lors des expositions, son propriétaire est souvent le seul représentant de ces autos, à tel point qu'il finit par penser, souvent à tort, qu'il est «l'unique personne à conduire un tel véhicule» dans son aire géograp (...)


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Couverture du livre VW Kombi et Transporter : de fidèles serviteurs

.. VW Kombi et Transporter : de fidèles serviteurs

Dimitri Urbain

ETAI, Antony, France

Sorti le 17/01/2013


Apparu à l'aube des années 1950, l'utilitaire Volkswagen a endossé mille costumes pour participer à la reconstruction d'après-guerre puis devenir le véhicule de prédilection des hippies ou des surfeurs. Fourgon tôlé, Combi, Minibus de Luxe, Pick-Up... il s'est adapté avec facilité aux besoins de ses utilisateurs. Au fil des décennies et jusqu'au début des années 1990, il est resté fidèle aux choix techniques de ses débuts, en conservant le moteur arrière. Les trois premières générations, assemblées sur pres (...)


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Couverture du livre Le guide de la Renault 4 : historique, identification, évolution, restauration, conduite, entretien

.. Le guide de la Renault 4 : historique, identification, évolution, restauration, conduite, entretien

Philippe Berthonnet

ETAI, Antony, France

Sorti le 16/01/2013


La Renault 4 marque le début d'une nouvelle ère dans l'histoire de l'automobile française. Lancée à l'aube des années 1960, elle symbolise cette folle décennie. Multiforme, multi-usage, transgénérationnelle, elle a su conquérir toutes les couches de la société. Que ce soit du point de vue de la mécanique, de la carrosserie ou des aménagements intérieurs, la Renault 4 a évolué. Pour chaque millésime, avec les modifications majeures ou de détails, retrouvez toutes ses évolutions. "Apprenez à discerner l (...)


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Couverture du livre Volkswagen Coccinelle, populaire et universelle

.. Volkswagen Coccinelle, populaire et universelle

Xavier Chauvin

ETAI, Antony, France

Sorti le 16/01/2013


Icône automobile par excellence, la Coccinelle a battu tous les records de longévité, avec près de soixante ans de carrière commerciale et une multitude de dérivés empruntant son inusable mécanique. Le symbole du miracle économique allemand est devenu l'égérie du mouvement hippie et de la jeunesse contestataire des années 1960-1970. Elle est également l'une des automobiles les plus produites au monde, avec plus de 21 500 000 exemplaires assemblés. Pourtant rien ne la prédisposait à cet incroyable destin. Né (...)


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Couverture du livre Barques de pêche de nos côtes, chaloupes et pinasses

.. Barques de pêche de nos côtes, chaloupes et pinasses

Constantin Parvulesco

ETAI, Antony, France

Sorti le 04/03/2011


Autrefois présence familière et incontournable de tous nos ports de pêche, les barques traditionnelles des côtes de France sont une part passionnante du patrimoine de nos rivages. Reflet de la vie de tous ces modestes marins-pêcheurs relevant leurs casiers, mouillant leurs filets, à la rame ou à la voile, ces Pinasses, Pointus, Bisquines, Cotres et autres Doris ont aujourd'hui pratiquement disparu. Quelques-unes naviguent encore les jours de fêtes, d'autres sommeillent dans des musées, ce livre les fait r (...)


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Couverture du livre Campagne de Tunisie (1942-1943) : une épopée oubliée de l'armée d'Afrique

.. Campagne de Tunisie (1942-1943) : une épopée oubliée de l'armée d'Afrique

Jérôme Leygat

ETAI, Antony, France

Sorti le 10/02/2011


Le dimanche 8 novembre 1942, une armada anglo-américaine se présente devant les plages et les ports de l'Afrique française du Nord situés à l'ouest du méridien d'Alger. Tiraillée entre son serment de fidélité au maréchal Pétain et l'obligation évidente de reprendre le combat avec ces forces alliées seules à même de libérer la France occupée et son Empire sous contrôle, l'armée d'Afrique va tout de même combattre cette «invasion» pendant trois longs jours, déchirée entre les ordres et contre-ordres de ses o (...)


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Couverture du livre Dino GT : l'inoubliable Ferrari

.. Dino GT : l'inoubliable Ferrari

Jean-Pierre Gabriel

ETAI, Antony, France

Sorti le 28/01/2011


Outre les bolides rouges portant sur les pistes, comme sur les routes du monde entier, son nom et l'insigne au cheval cabré, un certain nombre d'automobiles a bénéficié des attentions d'Enzo Ferrari. C'est l'histoire que raconte Jean-Pierre Gabriel dans cet ouvrage. Celle-ci a commencé environ dix ans après que la première Ferrari soit apparue en public. Ce fut d'abord un essai de diversification, ponctué par trois expériences successives, avec la construction de la 854 Ferrarina, de la "Mille" et de l'Inno (...)


En savoir plus sur "Dino GT : l'inoubliable Ferrari"


Couverture du livre La Peugeot 504 : la berline des jours heureux

.. La Peugeot 504 : la berline des jours heureux

Xavier Chauvin

ETAI, Antony, France

Sorti le 28/01/2011


Lancée en 1968, la 504 reste à ce jour l'une des plus emblématiques créations du constructeur sochalien. Fer de lance de la marque durant les années 1970, l'élégante berline traverse la décennie en promenant sa silhouette atypique. La lionne fait en effet couler beaucoup d'encre à sa sortie, par son curieux regard ceint de phares trapézoïdaux et par sa ligne de coffre cassée. Elle succède pourtant avec panache à la très classique 404, qu'elle va bientôt supplanter par des chiffres de production bien supérie (...)


En savoir plus sur "La Peugeot 504 : la berline des jours heureux"


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